100kpj – Sob, getaran yang muncul di CVT seringkali dianggap sepele, padahal bisa menjadi tanda awal adanya masalah pada komponen penggerak.

Dengan melakukan pemeriksaan lebih awal pada CVT, kamu bukan hanya menjaga performa motor tetap optimal, tapi juga menghindari biaya perbaikan yang membengkak di kemudian hari.

Dikutip 100KPJ dari Youtube @rumputteki, terdapat getaran mesin motor, terutama yang terasa saat putaran mesin rendah hingga sedang. Getaran CVT ini biasanya muncul di antara putaran 4000 sampai 6000 rpm dan terasa seperti ada hentakan kecil atau "redot".

Karena motor yang digunakan masih baru, maka kemungkinan besar bukan masalah besar atau kerusakan berat pada CVT.

Masalah ini ternyata sering berasal dari mur mesin bawaan pabrik. Saat dicek, mur ini tampak oleng atau tidak rata saat diputar di CVT.

Meski ukurannya sama, ada perbedaan mencolok antara mur imitasi dan mur asli pada CVT. Mur asli biasanya lebih lurus, sedangkan mur imitasi terlihat miring atau bahkan pecah di ujungnya.

Pada kasus ini, mur CVT yang digunakan sebelumnya ternyata membuat bagian mesin jadi tidak seimbang saat berputar, sehingga menyebabkan getaran berlebihan, terutama saat stasioner.