100kpj – Salah satu masalah yang kerap dialami oleh pemilik motor matic, khususnya Honda BeAT karburator, adalah keluarnya asap putih dari knalpot alias "ngebul".

Kondisi ini biasanya disertai dengan borosnya pemakaian oli, yang jika dibiarkan dapat berakibat fatal.

Seorang mekanik profesional membongkar mesin motor Honda BeAT karburator milik salah satu pelanggannya yang mengalami gejala tersebut.

Setelah dilakukan pemeriksaan mendalam, ia menemukan beberapa penyebab utama.

Penyebab Masalah Ngebul

Pemeriksaan menunjukkan kondisi ruang bakar yang dipenuhi kerak atau gosong. Hal ini menandakan oli telah masuk dan terbakar di dalam mesin.

Lebih lanjut, masalah utama terletak pada komponen piston. Meskipun baretnya tidak terlalu parah, bagian ujung piston sudah mulai aus dan membentuk garis-garis halus.

Kondisi ini membuat ring piston tidak lagi dapat menyaring oli secara sempurna, sehingga oli bocor ke ruang bakar dan menyebabkan asap putih keluar dari knalpot.

Selain itu, ditemukan juga bahwa ukuran blok atau boring mesin sudah membesar.

Dengan demikian, blok silinder harus diperbesar (over size) dan piston baru dengan ukuran yang sesuai juga harus dipasang.

Piston yang digunakan dalam perbaikan ini memiliki ukuran over size 25, karena kondisi blok mesinnya masih cukup baik dan belum terlalu aus.

Komponen lain yang tak kalah penting adalah seal klep. Seal klep yang sudah getas dan tidak lagi berfungsi dengan baik juga menjadi penyebab kebocoran oli, yang biasanya ditandai dengan munculnya asap putih sesaat setelah motor dinyalakan di pagi hari.

Solusi dan Proses Perbaikan

Untuk mengatasi masalah ini, sang mekanik melakukan perbaikan menyeluruh dengan mengganti beberapa komponen kunci:

• Piston: Diganti dengan piston baru berukuran over size 25.
• Blok silinder (boring): Dilakukan proses kolter atau memperbesar lubang silinder agar sesuai dengan piston baru.
• Seal klep: Diganti dengan yang baru untuk mencegah kebocoran oli.
• Paking-paking mesin: Diganti dengan yang baru untuk memastikan kerapatan mesin.

Setelah seluruh komponen dipasang kembali, motor dihidupkan dan diuji coba.

Hasilnya memuaskan; asap putih dari knalpot tidak lagi terlihat, dan suara mesin kembali halus.

Pemilik juga disarankan untuk membersihkan knalpot secara berkala karena sisa-sisa kerak oli dapat menumpuk di dalamnya.

Perbaikan ini menunjukkan bahwa masalah motor ngebul dapat diatasi dengan penanganan yang tepat dan penggantian komponen yang rusak.

Dengan perawatan yang baik, motor Honda BeAT karburator kesayangan Anda bisa kembali prima dan awet.*