100kpj – Seorang pemilik motor matic dibuat bingung dengan kondisi kendaraannya yang mengalami masalah aneh.

Tanpa digas, roda belakang berputar kencang, bahkan motor berjalan sendiri saat distandarkan.

Tak hanya itu, saat mesin dimatikan, roda belakang justru terkunci. Mungkinkah ini masalah serius?

Melalui proses pengecekan mendalam (autopsi), teknisi akhirnya menemukan akar permasalahan yang mengejutkan.

Diduga akibat faktor usia dan kurangnya perawatan rutin, kampas ganda pada bagian CVT (Continuously Variable Transmission) motor tersebut mengalami keausan parah.

Kondisi inilah yang menyebabkan mangkok ganda terus berputar dan membuat roda "nyelonong" sendiri.

Pecahan aluminium yang menyangkut di dalam puli juga menjadi penyebab roda terkunci saat mesin dimatikan.

Beruntungnya, mangkok ganda masih dalam kondisi baik sehingga tidak perlu diganti.

Setelah dilakukan pergantian kampas ganda dan per CVT yang baru, motor matic tersebut kembali normal.

Roda belakang tidak lagi berputar sendiri, dan tidak terkunci saat mesin dimatikan.

Namun, teknisi juga menyarankan pemilik untuk memeriksa bagian piston mesin yang terdeteksi mengeluarkan suara kasar.

Kasus ini menjadi pengingat penting bagi para pengguna motor matic. Pengecekan rutin pada bagian CVT, setidaknya setiap 6 bulan sekali, sangat dianjurkan.

Hal ini tidak hanya mencegah kerusakan serius seperti yang terjadi pada motor ini, tetapi juga memastikan performa dan keamanan berkendara tetap optimal.*