100kpj – Motor loyo di tanjakan sering menjadi masalah yang mengganggu, apalagi saat membawa beban berat.

Rasa motor loyo di tanjakan itu biasanya disebabkan oleh komponen yang aus.

Salah satu penyebab utama motor loyo di tanjakan adalah kampas ganda yang sudah habis.

Selain itu, motor loyo di tanjakan juga bisa jadi tanda sirkulasi oli yang mampet karena jarang ganti oli.

Untuk mengatasi motor loyo di tanjakan ini, yuk, simak cara ganti kampas ganda yang sudah aus!

1. Bongkar Bak Kopling & Cek Kampas Ganda

Penyebab utama motor loyo di tanjakan biasanya ada di bagian kampas ganda. Untuk memastikannya, bongkar bak kopling dengan membuka baut-bautnya.

Setelah bak terbuka, perhatikan kondisi kampas ganda dan mangkoknya. Jika kampas sudah habis sampai rata dengan besinya dan mangkok ganda sudah bergaris atau aus, maka itu adalah biang keroknya.

2. Ganti Kampas & Mangkok Ganda yang Aus

Untuk mengatasi motor loyo di tanjakan, ganti kampas dan mangkok ganda yang sudah aus. Jangan lupa juga ganti karet gandanya jika sudah keras.

Saat merakit kembali kampas ganda, pastikan bola-bola otomatis terpasang dengan benar dan jangan lupa beri sedikit gemuk (vaseline) agar tidak mudah jatuh.

3. Rakit Kembali & Pasang dengan Benar

Setelah semua komponen baru terpasang, rakit kembali bak kopling. Pastikan ring untuk jalur oli terpasang dengan benar, yaitu dengan bagian yang berlekuk menghadap ke lubang oli.

Setelah itu, pasang paking dan tutup bak kopling. Kencangkan semua baut dengan pas agar tidak ada kebocoran. Dengan begitu, masalah motor loyo di tanjakan akan teratasi.

Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, masalah motor loyo di tanjakan bisa diatasi dengan mudah. Dijamin motor kembali bertenaga dan siap melibas tanjakan!*