100kpj – Motor Honda Vario KZR kamu lemot parah di awal bikin kesal di jalan?

Kondisi lemot parah di awal ini sering muncul padahal CVT terlihat normal.

Masalah lemot parah di awal ini biasanya karena kampas ganda telat mencengkeram mangkok kopling.

Daripada terus-terusan merasakan lemot parah di awal, yuk bongkar rahasia modifikasi simpel di CVT Vario KZR biar auto responsif dan ngebut gila!

Diagnosa & Penyebab Utama

Saat lemot parah di awal, cek respons ban belakang (apakah lambat berputar saat gas kecil) dan rasa kampas kopling yang selip.

Penyebab utamanya adalah pergerakan kampas ganda telat atau kampas ganda selip, artinya jarak antara kampas dan mangkok terlalu lebar, bikin cengkeraman telat.

Prosedur Modifikasi Simpel

Nggak perlu ganti kampas ganda baru, coba cara ini untuk mengatasi lemot parah di awal:

Ganjal Kampas Ganda:

Tujuan: Perkecil jarak kampas ganda ke mangkok (ideal 1 mm). Ini bikin kampas lebih cepat mencengkeram.

Cara: Cungkil sedikit kampas, masukkan ganjalan tipis (dari selang, dll.). Pastikan nggak terlalu tebal agar motor nggak jalan sendiri. Sesuaikan sampai pas.

Uji Coba Langsung:

Setelah diganjal, langsung coba motor. Jika gas kecil langsung jalan, artinya berhasil!

Hasil Akhir: Responsif dan Ngebut!

Modifikasi simpel ini mungkin butuh sedikit penyesuaian, tapi hasilnya sepadan. Motor Vario KZR kamu nggak bakal lagi lemot parah di awal, tapi akan terasa lebih responsif di gas awal, nyaman buat harian!*