100kpj – Banyak pemilik Honda Beat mengeluhkan gardan sering bermasalah dan bikin pusing padahal perawatannya gampang.

Kesalahan penafsiran bisa bikin gardan sering bermasalah dan bikin pusing, seperti terlalu sering buka baut yang malah bikin "dol" atau telat ganti oli yang bikin banyak gram.

Daripada terus-terusan gardan sering bermasalah dan bikin pusing, yuk intip rahasia perawatan simpelnya biar gardan Beat kamu awet!

Mitos & Fakta Oli Gardan

Penting banget tahu jadwal ganti oli gardan biar nggak sering bermasalah dan bikin pusing:

Jadwal: Ganti oli gardan setiap 8.000 kilometer. Jangan terlalu sering (tiap 2.000/4.000 km) karena bisa bikin baut "dol", yang malah bikin gardan sering bermasalah dan bikin pusing dan rembes.

Risiko Baut Dol: Baut "dol" itu perbaikannya rumit, bisa sampai las ulang atau bongkar mesin. Penggunaan impact wrench juga meningkatkan risiko ini.

Prosedur Perawatan Gardan

Dilansir dari akun YouTube Rumput Teki, begini langkah simpel biar gardan Beat kamu awet:

Cek Selang Gardan Visual:

• Pastikan selang gardan selalu masuk ke kotak filter udara untuk mencegah air masuk.
• Cek kondisi selang; kalau sobek atau lepas, segera perbaiki/ganti. Air adalah musuh utama oli gardan.

Cek Kondisi Oli Gardan:

• Sesekali, buka sedikit baut penguras oli gardan.
• Ganti: Jika oli kotor/ada gram, atau wajib ganti kalau warnanya putih (tanda kemasukan air).
• Jangan Terlalu Sering Bongkar: Cukup cek visual dan ganti sesuai jadwal, kecuali ada indikasi masalah jelas.

Pencegahan

• Hindari Servis Berlebihan: Nggak perlu sering bongkar gardan kalau nggak ada masalah suara atau bocor. Fokus ke ganti oli rutin dan cek visual selang.
• Suara Gardan: Kalau ada suara krok-krok, bisa jadi laker rusak.

Dengan perawatan yang tepat dan tidak berlebihan, gardan Honda Beat kamu bakal awet dan bebas dari masalah gardan sering bermasalah dan bikin pusing!*