100kpj – Pengantar teknologi modern pada sepeda motor seperti fitur konektivitas "Y-Connect" dari Yamaha, memang menjanjikan pengalaman berkendara yang lebih terhubung.

Namun, di balik kemudahan tersebut, ada konsekuensi yang jarang disorot, seperti aki yang lebih cepat soak. Lebih dari itu, permasalahan karat kini menjadi sorotan utama, terutama setelah kasus rangka eSAF Honda yang viral pada tahun 2023.

Kejadian tersebut membuka mata publik bahwa karat bukan lagi isu sepele, melainkan ancaman serius terhadap keamanan dan durabilitas kendaraan.

Bukan Hanya Honda, Yamaha Pun Tak Luput dari Karat

Meskipun Honda sempat menjadi sorotan utama, temuan karat ternyata juga meluas ke pabrikan lain.

Contohnya, beberapa unit Yamaha XSR dan NMAX dilaporkan mengalami karat pada tangki bahan bakar, bahkan dalam kurun waktu pemakaian yang relatif singkat.

Ini menunjukkan bahwa masalah karat adalah isu global di industri sepeda motor modern, bukan hanya eksklusif pada satu merek saja.

Faktor Kualitas Material dan Proses Produksi Massal

Lantas, apa penyebab motor modern begitu mudah berkarat? Jawabannya merujuk pada dua faktor utama: kualitas material yang menurun dan proses produksi massal yang terburu-buru.

1. Penggunaan Material Ringan dan Murah

Demi efisiensi bahan bakar dan menekan biaya produksi, pabrikan cenderung menggunakan material logam yang lebih ringan, seperti baja ringan atau campuran besi berkualitas rendah.

Meskipun bobot motor menjadi lebih ringan, dampaknya adalah daya tahan terhadap cuaca, air, dan kelembaban menjadi sangat berkurang.

2. Lapisan Anti-Karat yang Tipis

Proses finishing dan pelapisan anti-karat pada motor modern disebut-sebut sangat tipis. Hal ini terjadi karena kecepatan produksi yang tinggi untuk memenuhi permintaan pasar.

Akibatnya, lapisan pelindung ini menjadi tidak merata, mudah terkelupas, dan rentan terhadap korosi.

Analoginya mirip dengan memasak dalam jumlah besar; kualitas hasil akhir cenderung menurun dibandingkan dengan porsi kecil.

Misteri Tangki Berkarat dan Transparansi Pabrikan

Selain rangka, tangki bahan bakar juga menjadi bagian yang rentan berkarat.

Salah satu penyebabnya adalah kondensasi yang terjadi di dalam tangki yang tidak selalu terisi penuh atau jarang digunakan dalam waktu lama.

Uap air di dalam tangki mengembun dan mengendap, menciptakan kombinasi sempurna antara air, logam, dan oksigen yang memicu karat.

Ironisnya, pabrikan motor seringkali tidak transparan mengenai material yang digunakan atau proses pelapisan anti-karat dalam brosur produk mereka.

Informasi yang disajikan umumnya hanya berfokus pada fitur, mesin, dan konsumsi BBM, mengabaikan aspek durabilitas jangka panjang yang krusial bagi konsumen.

Masa Depan Motor Bebas Karat: Akankah Plastik Jadi Solusi?

Melihat permasalahan ini, muncul spekulasi bahwa penggunaan plastik secara masif bisa menjadi solusi di masa depan.

Beberapa pabrikan, termasuk Honda dan Yamaha, sudah mulai mengadopsi material plastik pada beberapa komponen motor.

Meskipun saat ini terkesan "aneh", plastik berpotensi menjadi jawaban untuk mencapai efisiensi tinggi tanpa risiko karat.

Pada akhirnya, fenomena motor modern yang gampang berkarat ini menjadi pengingat bagi konsumen untuk lebih kritis dalam memilih kendaraan.

Harga yang semakin mahal seharusnya diimbangi dengan kualitas material yang baik dan durabilitas jangka panjang.

Keselamatan dan kenyamanan berkendara dalam jangka panjang, terkadang, jauh lebih penting daripada sekadar efisiensi bahan bakar.*