100kpj – Sobat KPJ, saat busi hitam pekat dan bensinnya boros banget, ini pasti bikin kesal.

Masalah busi hitam pekat karena karburator terlalu boros umum terjadi.

Daripada pusing mikirin busi hitam pekat dan boros bensin, yuk intip cara mengatasinya biar motor bebekmu bisa irit maksimal!

Diagnosa Awal: Cek Warna Busi

Langkah pertama mengatasi busi hitam pekat adalah cek busi.

Buka & Cek Warna: Lepaskan busi. Jika hitam pekat, artinya campuran bensin terlalu kaya (boros). Warna ideal itu merah bata/cokelat.

Prosedur Mengiritkan Karburator: Setel Jarum Skep & Ganjal Spuyer

Untuk bikin motor yang busi hitam pekat jadi irit, setel jarum skep dan spuyer.

Lepas Karburator: Copot selang-selang, buka baut pengikat, dan lepaskan karburator. Tutup lubang manipol.

Setel Jarum Skep: Lepaskan jarum skep. Geser klipnya ke tingkat paling atas (paling irit) jika busi sangat hitam pekat.

Bongkar Mangkok & Atur Spuyer: Buka mangkok karburator.

Pilot Jet & Main Jet: Ini spuyer yang mengatur suplai bensin.

Ganjal (Alternatif): Jika tak ada spuyer ukuran kecil, bisa diganjal pakai serabut kabel tipis di pilot jet. Untuk main jet, ganjal jika motor masih boros atau brebet di gas atas, tapi hati-hati jangan sampai terlalu irit.

Perakitan, Penyetelan & Uji Coba

Setelah diatur, rakit kembali karburator, setel, dan uji.

Rakit & Bersihkan: Bersihkan karburator, pasang kembali semua jet dan komponennya.

Pasang ke Motor: Pasang karburator ke motor, kencangkan semua baut dan selang. Sedot selang vakum agar bensin mengalir.

Setel Angin: Putar baut angin kanan mentok, nyalakan motor, lalu putar perlahan ke kiri sampai suara mesin paling tinggi dan stabil (sekitar 1,5 putaran). Setel langsam.

Uji & Cek Busi: Gas motor dari awal sampai gas pol. Seharusnya tidak ada brebet. Setelah dipakai, cek lagi busi. Warna seharusnya berubah jadi lebih kering atau merah bata.

Dengan trik ini, masalah busi hitam pekat teratasi, motor bebekmu bisa irit maksimal!*