Saat kopling mulai "menggigit" dan motor bergerak, tambah gas kembali untuk menjaga RPM tetap stabil di angka 3000.

Teknik setengah kopling (melepas tuas kopling setengah) dapat digunakan sebagai awalan agar motor tidak mati mendadak, namun hindari menggunakannya terus-menerus karena dapat mempercepat keausan kopling.

Agar tidak kehilangan momen dan mesin tidak mati, sangat penting untuk tidak membiarkan RPM mesin drop saat melepas kopling sepenuhnya.

Setelah motor mulai berjalan, segera lepas kopling penuh sambil tetap menarik gas. Penting juga untuk tidak melakukan oper gigi di tengah tanjakan, karena hal ini akan menghilangkan momen dan berpotensi membuat motor macet.

Jika Sobat KPJ terlanjur berada di gigi tinggi (misalnya gigi tiga) saat menghadapi tanjakan dari awal dan belum sempat menurunkan gigi, tetaplah menanjak dengan gigi tersebut asalkan Anda menjaga momen dengan menarik gas penuh.

Selain itu, bagi pengendara pemula, setelan kopling yang lebih dalam dapat mempermudah pengoperasian.

Dengan setelan ini, Anda perlu menarik tuas kopling hingga lebih dalam untuk memutuskan putaran mesin, namun motor akan mulai bergerak hanya dengan sedikit pelepasan tuas.