Posisi baut ini juga berarti kaliper radial tidak dapat bergeser. Untuk mengimbangi hal tersebut, kaliper radial dilengkapi dengan dua sisi piston, baik di sisi luar maupun dalam.

Saat rem diaktifkan, kaliper akan tetap diam, namun kedua piston akan bergerak secara bersamaan untuk menjepit piringan rem, menghasilkan daya cengkeram yang lebih kuat dan stabil.

Pertimbangan Harga dan Peruntukan

Dalam hal harga, kaliper radial memang jauh lebih mahal dibandingkan kaliper floating.

Perbedaan harga ini sejalan dengan kemampuan pengeremannya. Kaliper radial, dengan dua sisi pistonnya, menawarkan stabilitas dan kekuatan pengereman yang superior, terutama pada kecepatan tinggi.

Daya cengkeramnya yang lebih kuat sangat cocok untuk mengimbangi tenaga besar dari motor-motor berkapasitas mesin 250cc ke atas, di mana performa pengereman yang optimal sangat dibutuhkan untuk keselamatan.

Namun, untuk penggunaan motor harian dengan mesin yang tidak terlalu besar, kaliper floating sudah lebih dari cukup.