100kpj – Banyak yang penasaran, apakah hal tersebut aman dan tidak menimbulkan masalah pada mesin?

Artikel ini akan membahas tuntas perbedaan oli dan konstruksi mesin, serta memaparkan hasil uji coba langsung terkait penggunaan oli JASO MA/MA2 pada motor matic.

Perbedaan Konstruksi Mesin dan Peran Oli

- Motor Matic (Dry Clutch)

Pada motor matic dengan kopling kering (dry clutch), posisi rumah kopling dan gearbox berada di area CVT, terpisah dari mesin utama.

Oleh karena itu, tugas utama oli mesin pada motor matic murni hanya melumasi komponen mesin utama seperti kruk as, piston, blok mesin, dan area head engine.

Kopling kering pada motor matic tidak terlumasi oleh oli mesin maupun oli gearbox.

- Motor Manual (Wet Clutch)

Berbeda dengan motor matic, mesin motor manual memiliki kopling basah (wet clutch) yang menjadi satu kesatuan dengan mesin utama.

Oli mesin pada motor manual tidak hanya melumasi komponen mesin, tetapi juga berperan penting dalam melumasi kopling basah dan gearbox.

Klasifikasi Oli JASO: MA/MA2 vs. MB

- JASO MB

Sertifikasi ini dikhususkan untuk oli mesin motor dengan kopling kering, seperti motor matic. Oli dengan grade MB diformulasikan untuk melumasi mesin utama tanpa aditif khusus untuk kopling.

- JASO MA/MA2

Sertifikasi ini ditujukan untuk oli mesin motor dengan kopling basah, seperti motor manual. Oli dengan grade MA/MA2 mengandung aditif yang membantu pelumasan dan kinerja kopling basah.

Bolehkah Motor Matic Pakai Oli JASO MA/MA2? Hasil Uji Coba Mengejutkan!

Secara teori, mayoritas produsen oli merekomendasikan penggunaan oli sesuai peruntukannya (JASO MB untuk matic, JASO MA/MA2 untuk manual).

Namun, berdasarkan pemahaman akan perbedaan konstruksi mesin dan peran oli, beberapa pihak berpendapat bahwa oli JASO MA/MA2 bisa saja digunakan pada motor matic.

Sebuah uji coba langsung dilakukan pada motor harian jenis Vario selama kurang lebih 2 bulan dengan menempuh jarak sekitar 1.000 km. Hasilnya menunjukkan bahwa:

- Tidak Ada Gejala Aneh: Selama dan setelah penggunaan oli JASO MA/MA2, motor tidak menunjukkan gejala aneh atau kendala berarti.

- Performa Normal: Performa mesin Vario tetap normal dan berfungsi sebagaimana mestinya, tidak ada perbedaan signifikan dibandingkan saat menggunakan oli JASO MB khusus motor matic.

Berdasarkan uji coba ini, dapat disimpulkan bahwa motor matic sangat mungkin menggunakan oli mesin dengan grade JASO MA atau MA2, bahkan oli mobil bensin dan diesel.

Hal ini dikarenakan peran oli pada motor matic murni hanya untuk melumasi komponen mesin utama, dan tidak ada hubungannya dengan pelumasan kopling.

Bagi pengguna motor matic yang tidak sengaja salah membeli oli dengan spesifikasi JASO MA/MA2, tidak perlu khawatir.

Lebih baik oli tersebut tetap digunakan daripada menunda penggantian oli.

Keterlambatan penggantian oli justru jauh lebih berisiko dan dapat menyebabkan kerusakan mesin dibandingkan dengan kesalahan pemilihan spesifikasi JASO.