100kpj – Sebuah eksperimen menarik dilakukan untuk menguji performa Honda Vario 125 tahun 2023 dengan mengganti roller standar-nya.

Vario 125 LED yang memiliki roller bawaan seberat 15 gram ini diuji coba menggunakan roller PCX yang memiliki berat 18 gram (kode part KWNN).

Secara diameter, roller PCX dan Vario 125 memang sama, namun bobotnya berbeda. Sebagai informasi tambahan, roller Vario 160 juga memiliki diameter yang sama, namun dengan bobot 19 gram.

Dalam pengujian ini, fokus utama adalah menaikkan berat roller untuk mengejar top speed yang lebih maksimal.

Sensasi Berkendara dengan Roller PCX 18 Gram

Hasilnya cukup mengejutkan! Pada tarikan awal atau putaran bawah (RPM rendah), motor terasa sedikit lebih berat.

Namun, begitu mencapai RPM 70 ke atas, performa motor langsung berubah drastis. Motor terasa "mengisi" dan akselerasi menjadi sangat responsif, mirip sensasi Vario 150.

Dalam uji coba di jalanan, Vario 125 yang sudah dimodifikasi ini berhasil menembus kecepatan 110 km/jam, bahkan dengan potensi untuk sedikit lebih kencang lagi.

Perbedaan performa antara menggunakan roller bawaan dengan roller PCX sangat terasa.

Top Speed vs. Akselerasi Bawah: Pilih Mana?

Pemilihan berat roller sangat memengaruhi karakter berkendara:

- Untuk Top Speed (Roller Lebih Berat) 

Menaikkan berat roller dari standar 15 gram menjadi 17, 18, atau 19 gram akan meningkatkan top speed. Tarikan atas akan terasa lebih bertenaga, cocok untuk perjalanan jauh atau saat ingin mencapai kecepatan maksimal.

Untuk Akselerasi Bawah (Roller Lebih Ringan)

Jika roller diturunkan beratnya, misalnya dari 15 gram menjadi 13 gram, tarikan bawah akan terasa sangat responsif dan "jengat".

Ini cocok untuk penggunaan di perkotaan dengan lalu lintas padat atau bagi yang menyukai akselerasi spontan. Namun, efeknya adalah top speed akan menurun dan motor cenderung "menggerung" saat mencapai RPM tinggi.

Bagi para pemilik Vario 125 LED yang ingin merasakan sensasi top speed lebih, mengganti roller dengan versi yang lebih berat seperti milik PCX (18 gram) bisa menjadi pilihan menarik.

Eksperimen semacam ini tentu bisa dicoba di motor Anda sendiri, asalkan tetap memperhatikan keamanan dan kenyamanan berkendara.*