• Langkah Piston Lebih Lebar: Ternyata, rahasianya ada pada langkah piston yang dibuat lebih lebar. Ini memungkinkan volume pembakaran tetap 110 cc meskipun diameter piston lebih kecil.
• Roller Lebih Berat: Selain itu, roller pada CVT mesin KOJ juga memiliki ukuran yang lebih besar dan berat, mirip dengan Vario atau PCX. Hal ini berkontribusi pada karakter tarikan yang berbeda.
• Karakteristik Tarikan: Perbedaan ini membuat tarikan bawah BeAT KOJ terasa sedikit berat di awal, namun akan terasa lebih "ngayun" dan nyaman saat kecepatan menengah ke atas, berbeda dengan BeAT FI yang tarikan awalnya lebih responsif dan seimbang hingga kecepatan tinggi.

Implikasi pada Kompresi dan Pemilihan Oli

Dengan piston yang lebih kecil, secara otomatis kompresi mesin KOJ menjadi lebih rendah dibandingkan BeAT FI. Inilah mengapa pemilihan oli sangat penting.

Mesin KOJ membutuhkan oli yang mampu mengimbangi karakteristik kompresi yang lebih rendah ini agar performa tetap optimal dan tidak "brebet."

Oleh karena itu, oli semi-sintetik atau yang lebih tinggi (sintetik) menjadi pilihan yang lebih tepat.

Semoga informasi ini bermanfaat!*