Setting Silang (Opsional): Untuk medan tanjakan atau akselerasi awal yang lebih baik, beberapa orang mencoba kombinasi roller silang (misalnya roller 15 gram disilang dengan roller 18 gram).

Namun, roller standar Vario 150 (18 gram) kadang lebih efektif untuk tenaga yang lebih "lepas" di tanjakan. Kuncinya adalah kecocokan dengan karakter berkendara.

Pemasangan Roller: Pasang roller dengan benar. Meskipun posisinya bisa dibolak-balik, hasil tenaga bisa berbeda. Pilih posisi yang paling sesuai dengan preferensi tenaga motor.

Perakitan dan Hasil Akhir

Setelah modifikasi dan pembersihan, rakit kembali semua komponen CVT.

Rakit CVT: Pasang kembali roller, v-belt, kampas ganda, mangkok, dan bak CVT.