100kpj – Sobat KPJ, pernah dengar CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor kesayanganmu? Bunyi "cit-cit" yang muncul ini bisa bikin risih, apalagi kalau lagi jalan di tempat ramai.

Terkadang, CVT bunyi cit-cit saat gas awal ini bikin performa motor terasa kurang responsif.

Jangan khawatir, mengatasi CVT bunyi cit-cit ternyata lebih mudah dari yang dibayangkan.

Mengabaikan CVT bunyi cit-cit bisa berujung pada kerusakan komponen CVT lainnya.

Yuk, cari tahu rahasia ampuh bikin motor kamu mulus lagi tanpa suara mengganggu!

Diagnosis Masalah CVT Bunyi Cit-cit Saat Gas Awal Motor

Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, letika CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor muncul, sumber utamanya seringkali berada di area pulley belakang, khususnya pada mangkok kampas ganda.

Bongkar CVT: Buka bak CVT motor kamu menggunakan kunci 8 (sok atau T).

Identifikasi Sumber Suara: Setelah bak CVT terbuka, nyalakan mesin (posisi standar dua). Dengarkan baik-baik. Jika suara "cit-cit" jelas terdengar dari pulley belakang, berarti masalahnya ada di sana.

Periksa Mangkok Kampas Ganda: Lepaskan pulley belakang. Periksa mangkok kampas ganda. Jika permukaannya tidak rata, beralur, atau bahkan sudah ada alur yang dalam di bagian tengah, ini adalah biang kerok CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor. Alur-alur ini membuat kampas ganda tidak mencengkeram sempurna.

Cek Komponen Lain: Periksa juga kampas ganda. Jika masih tebal dan tidak ada retakan, berarti aman. Periksa rumah roller dan roller. Pastikan roller masih baru dan slider (bislit) rumah roller masih utuh.

Solusi Ampuh untuk CVT Bunyi Cit-cit

Untuk menghilangkan CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor, fokus pada perbaikan mangkok kampas ganda dan sedikit penyesuaian pada rumah roller.

Haluskan Mangkok Kampas Ganda:

Amplasan: Mangkok kampas ganda yang beralur bisa dihaluskan menggunakan bor dan amplas kasar, lalu dilanjutkan dengan amplas halus hingga permukaannya rata. Lakukan dengan telaten.

Pembubutan: Cara yang lebih maksimal adalah dengan membawanya ke tukang bubut. Minta tukang bubut untuk "menyelap" atau menghaluskan permukaannya saja, jangan terlalu dalam. Tujuannya hanya untuk meratakan alur yang menjadi penyebab CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor.

Ganjal Slider Rumah Roller (Opsional):

Jika ada sedikit kelonggaran pada slider atau bislit di rumah roller, kamu bisa mengganjalnya dengan seng tipis. Ketebalan seng harus disesuaikan dengan tingkat keausan slider. Ini akan membuat slider lebih rapat dan tidak goyang, sehingga mencegah potensi CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor dari area ini.

Amplas Kampas Ganda:

Amplas permukaan kampas ganda ketiga-tiganya. Tidak perlu terlalu banyak, cukup hilangkan bagian yang mengkilap saja. Ini akan meningkatkan daya cengkeram kampas pada mangkok dan menghilangkan CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor.

Perakitan dan Pengujian

Setelah semua komponen diperbaiki, rakit kembali CVT dan lakukan pengujian.

Pasang Roller: Pasang roller ke rumahnya, beri sedikit grease CVT (disarankan grease khusus CVT AHM).

Rakit CVT: Pasang kembali semua komponen CVT, mulai dari rumah roller, kampas ganda, mangkok, hingga bak CVT.

Uji Coba: Nyalakan motor dan coba gas awal. Dengarkan baik-baik. Seharusnya, CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor sudah hilang dan tarikan gas terasa lebih halus.

Dengan langkah-langkah sederhana ini, masalah CVT bunyi cit-cit saat gas awal motor bisa teratasi, membuat pengalaman berkendara kamu jadi lebih nyaman dan motor kembali responsif.*