7. Cek klep agar tidak lepas, lalu pukul ringan untuk memastikan kekencangan.

8. Pasang noken as setelah diberi pelumas agar tidak macet.

9. Pasang kembali klep in dan ex, pastikan tidak terbalik (64 in, 76 ex).

10. Tekan menggunakan baut 12, lalu lumasi kembali bagian-bagian penting.

11. Terakhir, putar noken as untuk memastikan klep bebas dan tidak seret.

Langkah-langkah di atas wajib dilakukan secara teliti agar tidak terjadi kesalahan pasang yang bisa merusak mesin.

Perawatan seperti ini bisa menghemat biaya bengkel dan menjaga performa motor tetap optimal.