4. Pasang kembali jarum pelampung, pastikan ujung karetnya masih bagus.

5. Periksa kerataan gerak pelampung agar sejajar dengan bibir karburator.

6. Lem bagian o-ring karbu dengan lem tribon agar lebih rapat.

7. Pasang ulang semua bagian dan selang bensin.

8. Nyalakan mesin, lalu cek apakah masih ada kebocoran.

Setelah proses tersebut selesai, motor kembali normal tanpa banjir. 

Bahkan saat distandar samping pun tidak ada bensin yang keluar dari saluran bawah.