100kpj – Mangkok kampas ganda berfungsi sebagai rumah bagi kampas ganda, bagian penting dalam sistem CVT motor matic.

Pemilihan mangkok kampas ganda yang tepat akan memengaruhi performa, efisiensi, dan keamanan berkendara motor matic.

Berikut adalah penjelasan mengenai tiga jenis mangkok kampas ganda yang umum di pasaran:

1. Mangkok Standar (Bawaan Pabrik)

Mangkok standar adalah komponen yang diproduksi langsung oleh pabrikan motor (misalnya Yamaha, Honda, dll.) khusus untuk model motor tertentu.

• Desain Khas: Setiap merek dan model motor memiliki desain mangkok standar yang berbeda. Contohnya, mangkok standar Yamaha NMAX 2DP memiliki enam lubang, sementara model Honda mungkin hanya memiliki satu lubang di ujung.
• Kualitas Terjamin: Kualitas mangkok standar sudah pasti sesuai dengan standar pabrikan masing-masing, menjamin kecocokan dan performa optimal.

2. Mangkok Aftermarket (Produk Pihak Ketiga)

Mangkok aftermarket diproduksi oleh pihak ketiga atau merek variasi, bukan langsung dari pabrikan motor.

• Desain Beragam: Mangkok aftermarket seringkali memiliki desain yang berbeda dari standar, seperti jumlah lubang atau pola "batik" khusus, contohnya merek TDR.
• Variasi Kualitas & Material: Kualitas, ketebalan, dan material mangkok aftermarket bervariasi tergantung mereknya.
• Performa Lebih Baik: Merek aftermarket terpercaya biasanya menawarkan pelepasan panas yang lebih baik, cengkraman optimal, dan mampu mengurangi gejala "gredek" pada motor. Beberapa merek bahkan sudah menyediakan mangkok yang di-kartel (memiliki pola kasar di permukaan dalam) langsung dari pabrik untuk cengkraman ekstra.
• Paket Lengkap: Beberapa merek aftermarket, seperti TDR, menyediakan mangkok lengkap dengan kampas ganda khusus (contoh: "sport clutch" dengan kevlar) yang cocok untuk harian maupun touring. Namun, ada juga merek yang hanya menjual mangkoknya saja.
• Pentingnya Merek Terpercaya: Disarankan memilih merek aftermarket yang sudah terbukti kualitasnya dan terpercaya. Contoh pengalaman pengguna: mangkok TDR terbukti awet hingga 4 tahun pemakaian tanpa masalah.

3. Mangkok Custom

Mangkok custom adalah mangkok standar atau aftermarket yang dimodifikasi lebih lanjut oleh pihak ketiga.

• Modifikasi Ekstrem: Biasanya melibatkan penambahan lubang (dibor) atau proses kartel secara manual.
• Risiko Keamanan: Modifikasi ini sangat berisiko. Mangkok yang dibor atau di-kartel sembarangan, terutama jika bahannya tipis atau kualitasnya rendah, bisa meledak saat digunakan karena tidak mampu menahan gesekan dan tekanan dari kampas ganda. Ledakan ini tidak hanya merusak mangkok, tetapi bisa menghancurkan seluruh sistem CVT.
• Tidak Direkomendasikan: Mangkok custom, apalagi yang menggunakan bahan murah atau KW, sangat tidak direkomendasikan karena berpotensi membahayakan keselamatan dan merusak komponen motor lainnya.

Rekomendasi Utama:

• Pilihlah mangkok standar original dari pabrikan motor Anda.
• Jika ingin meningkatkan performa, gunakan mangkok aftermarket dari merek terpercaya dan original yang sudah terbukti kualitasnya.
• Hindari mangkok KW, murah, atau hasil custom yang tidak jelas kualitasnya, karena risikonya jauh lebih besar daripada manfaatnya.

Memilih mangkok kampas ganda yang tepat adalah investasi untuk performa dan keamanan motor matic.

Jangan pertaruhkan keselamatan demi harga murah! Selalu prioritaskan kualitas dan produk yang terbukti.

Semoga informasi ini bermanfaat bagi Sobat KPJ para pemilik motor matic.*