1. Hati-hati Jangan Rusak: Pas mau lepas komponen yang namanya bos beduk dan karetnya, harus hati-hati ya. Kalau karetnya sampai patah, bisa merusak dudukan mesin lho!

2. Pakai Alat Khusus: Biar cepet dan presisi, pakai alat khusus buat nyopotnya. Biasanya alat ini bisa bikin sendiri kok. Ini bantu banget buat dorong bos beduk dan karetnya keluar tanpa ngerusak bagian lain.

3. Bersihin Dulu: Kalau udah kecopot, bersihin bagian dalamnya dari sisa-sisa cincin atau kotoran yang nempel.

Ganti Pakai Mounting Original, Biar Awet!

1. Pilih yang Ori: Saran banget, pakai sparepart orisinal (ori) dengan kode yang sama (misalnya KOC atau KVB). Kenapa? Soalnya, kalau pakai yang abal-abal, biasanya cuma tahan sebulan dua bulan doang, cepet rusak lagi!

2. Pasang Mounting Baru: Bagian tengah mounting baru itu ada cekungannya khusus, biar pas masang nggak ngerusak bos-nya. Pasang deh, terus ketuk-ketuk pelan sampai rata. Lakuin hal yang sama buat sisi sebelahnya.

Pasang Balik & Cek Akhir Mounting Motor