100kpj – Punya motor Vario 110 FI yang roda belakangnya muter terus padahal lagi santai aja (enggak digas)? Bahkan di rem pun enggak mau berhenti?

Wah, ini bisa bikin motor jalan sendiri lho! Nah, masalah kayak gini biasanya ada di area CVT.

Kenapa Roda Bisa Muter Terus? Roller Pecah Jawabannya!

Setelah bongkar dan cek sana-sini kayak kampas ganda, per kampas, atau murnya yang ternyata aman, coba deh intip ke bagian rumah roller.

Penyebab Utamanya: Biang kerok paling sering itu roller yang pecah atau udah peyang banget.

Kalau roller-nya rusak, dia jadi enggak pas muternya, kadang nyelip atau lompat.

Ini bikin penekan rumah roller jadi maju terus dan puli depan tetap kebuka, meskipun mesin lagi santai.

Akhirnya, tenaga dari mesin terus nyambung ke roda belakang, jadi muter deh rodanya tanpa henti.

Gejala Lain: Selain roller pecah, bos slider yang udah oblak parah atau kemakan juga bisa bikin masalah ini makin parah.

Jadi, walaupun V-belt dan puli belakang sehat, kalau roller dan bos slider-nya enggak beres, pasti masalah muncul.

Solusi Jitu: Ganti Roller, Rumah Roller, dan Slider!

Buat ngatasin masalah ini, kamu wajib ganti komponen yang udah rusak:

Bersihin Dulu: Pertama, bersihin dulu semua debu dan kotoran di area CVT.

Ganti Komponen Rusak:

Roller: Ganti roller yang pecah atau aus. Kalau mau hemat, bisa pakai roller copotan yang masih bagus.

Rumah Roller: Ganti juga rumah roller yang udah rusak atau oblak.

Slider/Pislit: Nah, ini juga penting diganti kalau udah aus parah.

Kasih Gemuk (Gris): Jangan lupa kasih gemuk atau vaselin di bagian as atau lubang rumah roller dan di bearing puli (kalau emang ada).

Rakit Kembali:

Pasang lagi roller ke rumah roller (pastikan posisi roller benar, bagian teflon tertutup ada di kanan untuk motor karbu).

Pasang rumah roller ke as kruk.

Pasang funbelt, ring, dan puli kipas (untuk Vario 110 FI, pastiin ada ringnya ya di sini, terus pasang ring gigi, ring kecil, dan mur).

Pasang puli belakang, mangkok kampas ganda, ring, dan mur.

Kencengin semua mur pakai kunci yang pas (kunci 19 buat belakang, 22 buat depan). Pastiin kenceng semua!

Cek Terakhir: Kalau udah dirakit, coba putar roda belakang pakai tangan. Rodanya enggak boleh muter terus atau "nyangkut" pas dihentiin. Kalau pas langsam cuma muter pelan, itu normal kok.

Nah, kalau semua udah diganti dan dirakit dengan benar, dijamin deh masalah roda belakang motor yang muter terus pas langsam bakal beres, dan motor kamu bisa jalan normal lagi!*