100kpj – Menyetel klep Scoopy merupakan langkah penting untuk menjaga performa mesin tetap optimal.

Ketika menyetel klep Scoopy dengan ukuran yang sesuai, respons akselerasi akan terasa lebih ringan dan mesin menjadi lebih bertenaga.

Proses menyetel klep Scoopy juga membantu mengurangi suara kasar atau gemericik yang sering muncul pada putaran rendah. 

Setelan standar klep motor ini biasanya berada di angka 0.12 mm untuk klep in dan 0.18 mm untuk klep ex.

Namun, apabila dirasa akselerasi kurang responsif atau mesin terasa berat, penyetelan ulang dengan toleransi sedikit lebih longgar bisa menjadi solusi.

Solusi

Langkah awal dalam penyetelan adalah melepas busi dan membuka bagian cover klep.

Lokasi komponen yang cukup sempit dan terhalang kabel atau cover mengharuskan penggunaan kunci ring atau kombinasi untuk memudahkan proses.

Setelah cover klep terbuka, langkah selanjutnya adalah menyelaraskan tanda timing pada camshaft dengan tanda pada blok mesin agar posisi top mesin tepat.

Penyetelan klep dilakukan dengan memilih ukuran fuller gauge yang sesuai.

Pada percobaan ini, digunakan ukuran 0.15 mm untuk klep in dan 0.20 mm untuk klep ex.

Penyetelan dilakukan dengan memastikan fuller masuk dengan sedikit seret, tidak terlalu longgar dan tidak terlalu kencang.

Penyesuaian ini bertujuan untuk memberikan ruang kerja yang optimal pada klep saat mesin dalam kondisi dingin maupun panas.

Setelah penyetelan selesai, seluruh komponen dikembalikan ke posisi semula dan mesin dihidupkan.

Hasil dari penyetelan dapat dilihat dari suara mesin yang lebih halus tanpa suara gemericik berlebih, serta akselerasi yang terasa lebih ringan.

Tidak ditemukan gejala negatif seperti suara kasar atau batuk pada putaran rendah, menandakan bahwa penyetelan berada dalam batas aman.

Demikian cara menyetel klep Scoopy agar mesin lebih halus dan bertenaga.*