- Busi terlihat kotor, terutama pada bagian ulir dan elektroda, yang menandakan adanya oli terbakar di ruang bakar.

Pemeriksaan Awal:

- Knalpot dilepas untuk mengecek akumulasi karbon di bagian dalamnya.

- Tutup klep dan tensioner dikendurkan untuk melihat kondisi kepala silinder dan piston.

- Dilakukan pembongkaran pada blok mesin untuk mengecek boring, piston, dan ring.

Temuan Umum:

- Permukaan piston banyak kerak hitam yang menandakan pembakaran oli berlebih.