Nah, kalau udah kayak gitu, kemungkinan besar sih cuma konektor atau soket sensor yang longgar aja. 

Bisa juga karena getaran atau usia motor yang udah nggak muda lagi.

Tapi beda cerita kalau ...

... kalau air radiatornya ternyata cepat habis atau berkurang terus. Itu bisa jadi tanda ada kebocoran di sistem pendingin. 

Coba cek di selang-selang, tabung cadangan, atau radiatornya langsung. 

Kalau ada rembesan atau bekas lelehan, bisa ditambal sementara atau ganti part yang rusak. 

Kondisi busi juga bisa jadi petunjuk, kalau basah dan ada warna hijau kayak air radiator, bisa jadi air udah masuk ke ruang bakar.