100kpj – Pada beberapa unit Honda Scoopy generasi awal hingga terbaru, suara mesin brebet atau tarikan yang kurang bertenaga sering kali disebabkan oleh setelan klep yang kurang tepat. 

Penyetelan ulang klep menjadi solusi sederhana namun cukup efektif untuk mengembalikan performa mesin agar kembali normal.

Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, begini langkah menyetel klep Honda Scoopy:

1. Langkah awal dimulai dengan memastikan posisi top kompresi mesin. 

Tandanya bisa dilihat melalui lubang pengamatan di bagian atas dan bawah blok silinder, di mana roker arm dan piston tidak bergerak. 

2. Setelah top kompresi ditemukan, setelan klep bisa dilakukan. Untuk Honda Scoopy dan motor sejenis seperti Beat atau Genio, celah klep standar adalah 0.10 mm untuk klep in dan 0.25 mm untuk klep ex.

3. Jika ditemukan celah terlalu sempit (misalnya 0.18 mm di klep ex), ini bisa membuat tenaga mesin kurang maksimal. 

Celah bisa disetel ulang menggunakan feeler gauge, misalnya mengatur klep in ke 0.13 mm dan klep ex ke 0.25 mm untuk hasil tarikan yang lebih bertenaga. 

Penyesuaian ini dilakukan dengan tetap memperhatikan kekencangan mur penyetel agar tidak berubah saat mesin kembali panas.

4. Setelah penyetelan selesai, head cover dipasang kembali dengan hati-hati agar karet perapat klep tidak terjepit. 

5. Mesin kemudian bisa dinyalakan untuk memastikan suara kembali halus dan tidak ada bunyi brebet saat langsam atau akselerasi.

Penyetelan klep ini sebaiknya dilakukan setidaknya satu kali dalam setahun, terutama bagi motor yang sudah digunakan dalam jangka waktu lebih dari enam bulan atau setelah menempuh jarak di atas 6.000 km. 

Dengan celah klep yang ideal, mesin akan lebih irit bahan bakar, bertenaga, dan lebih nyaman saat digunakan harian.*