100kpj – Honda Vario 125 yang mesinnya terdengar kasar belum tentu langsung menandakan kerusakan besar. 

Namun, jika suara mesin kasar makin jelas, terutama saat mesin digas, perlu dilakukan pengecekan menyeluruh. 

Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, langkah awal yang harus dilakukan saat mesin kasar adalah cek kondisi oli. 

Bila oli sudah berkurang banyak seperti tidak menyentuh stik pengukur, padahal baru menempuh jarak sekitar 2.000 km, bisa jadi penyebab utamanya adalah pelumasan yang kurang optimal. 

Pengecekan busi juga penting, jika kotor parah seperti motor karbu, itu indikasi pembakaran yang tidak sempurna.

Berdasarkan suara yang terdengar saat mesin digas, kemungkinan besar sumber masalahnya adalah stang seher yang aus, bukan klep atau piston. 

Bunyi khas "klik-klik" saat digas biasanya menunjukkan keausan akibat oli yang sering berkurang dan pelumasan yang buruk. 

Selain itu, knalpot brong yang digunakan bisa memperparah kondisi karena sering memancing pengendara untuk memacu gas lebih agresif, mempercepat ausnya komponen mesin. 

Sistem pendingin dan radiator pun harus dipastikan aman dan tidak bocor.

Estimasi biaya perbaikan cukup bervariasi, mulai dari Rp700.000 untuk korter hingga Rp1.300.000 jika sekalian ganti boring. 

Tapi ini sebanding dengan usia pakai mesin yang bisa lebih panjang. 

Intinya, bukan knalpot modifikasi yang salah, melainkan cara penggunaan dan kurangnya perawatan rutin. 

Jika oli sudah sering berkurang, jangan abaikan, rawat motor sesuai kebutuhan agar performa tetap terjaga, mesin tidak kasar, dan awet lebih lama.*