Kalau karetnya melar dan tidak presisi, air radiator bisa gagal mengalir ke tampungan cadangan saat tekanan meningkat. 

Akibatnya, bisa menyebabkan kebocoran di bagian sambungan atau bahkan packing blok mesin.

Solusinya cukup jelas: sistem pendingin harus dikuras total. 

Air radiator lama dikuras melalui baut pembuangan, lalu bagian selang cadangan dikosongkan juga. 

Setelah bersih, isi ulang pakai air radiator baru, sebaiknya siapkan dua botol biar cukup, karena setelah mesin dinyalakan, cairan bakal terserap ke dalam jaket pendingin mesin. 

Pilih air radiator yang asli (ori), karena kualitasnya jauh lebih baik dari yang palsu atau abal-abal. 

Meskipun harga air radiator sedikit lebih mahal, tapi bisa mencegah kerusakan besar seperti overheat atau blok mesin melengkung.