Handle rem lama yang sudah aus dan berbentuk lonjong pada lubang titik tumpu, jauh berbeda dengan handle rem baru yang masih bulat sempurna.

Keausan ini membuat selisih gerak handle rem menjadi terlalu sedikit, yang tentunya mengurangi kekuatan pengereman.

Sebagai solusinya, handle rem yang aus diganti dengan yang baru.

Penempatan baut pun disesuaikan, baut yang masih bagus diletakkan di bagian depan, sementara baut yang sedikit aus dipindahkan ke belakang.

Hasilnya, gerak handle rem menjadi lebih solid dan daya tarik tali rem kembali maksimal, membuat rem berfungsi pakem seperti sedia kala.

Kasus ini menjadi pelajaran penting bagi para pemilik motor matic.

Jika rem belakang motor sobat KPJ kurang pakem meski sudah mengganti kampas rem, ada baiknya untuk memeriksa kondisi handle rem dan bautnya.