100kpj – Banyak pemilik motor, khususnya pengguna Yamaha NMAX, mengalami masalah tenaga ngempos setelah mengganti knalpot standar dengan knalpot racing.
Fenomena tenaga ngempos ini sering menimbulkan pertanyaan: apakah perlu upgrade bagian lain seperti CVT (kirian) untuk mengatasi masalah ini?
Knalpot Racing Bikin NMAX Ngempos? Ini Faktanya!
Bagi Sobat KPJ yang sedang galau karena motor NMAX New Anda terasa "ngempos" setelah dipasangi knalpot racing, berikut adalah poin-poin penting dari temuan seorang ahli yang berpengalaman dalam modifikasi motor:
Bukan Salah Motor, tapi Knalpot
Ditegaskan bahwa masalah tenaga ngempos pada NMAX yang menggunakan knalpot racing tertentu bukan berasal dari komponen internal motor, melainkan dari desain dan karakter knalpot itu sendiri.
Pengalaman Eksperimen Pribadi
Berdasarkan pengalaman @andreavarenz, telah melakukan beberapa eksperimen, baik pada motor konsumen (NMAX lama) maupun motor pribadinya (NMAX bore up, stroke up 200cc full modifikasi CVT dan noken).
Hasilnya konsisten: knalpot dari merek yang tidak disebutkan namun ciri-cirinya mengarah pada merek tertentu memang menyebabkan tenaga ngempos.
Upgrade CVT Kurang Efektif
Pada kasus NMAX lama konsumennya yang ngempos, upgrade CVT memang memberikan sedikit perbaikan, namun masalah ngempos tetap terasa.
Hal ini memperkuat dugaan bahwa akar masalahnya ada pada knalpot.
Suara Merdu, Tenaga Loyo
Knalpot yang dimaksud memang dikenal memiliki suara yang merdu dan adem, namun sayangnya mengorbankan tenaga.
Bahkan, menurut ahli, performanya bisa jadi lebih baik jika menggunakan knalpot standar bawaan motor.
Rekomendasi Knalpot Bertenaga
Sebagai perbandingan, ahli tersebut menyebutkan knalpot R9 Exhaust seri New Alpha yang ia gunakan pada motor modifikasinya.
Knalpot ini terbukti mampu mengeluarkan tenaga motor secara penuh (full).
Jadi, jika Sobat KPJ mengalami masalah serupa, kemungkinan besar knalpot racing yang Anda gunakan memang memiliki karakteristik yang membuat tenaga motor ngempos, terlepas dari spesifikasi motornya.