100kpj – Sobat KPJ pernah merasakan starter motor yang suka bermasalah, terutama kalau tiba-tiba macet dan nggak mau nyala, padahal diselah juga tetap nggak hidup?

Nah, salah satu penyebab umum dari masalah susah starter ini adalah sensor CKP atau Crankshaft Position Sensor. 

Sensor CKP yang menyebabkan susah starter ini letaknya di bagian dalam, dekat area pulser, dan berfungsi buat membaca posisi poros engkol. 

Kalau sensor ini bermasalah, motor bisa susah hidup atau malah nggak nyala sama sekali.

Dikutip 100KPJ dari YouTube@rumputteki, langkah pertama yakni membongkar bagian sensornya, terlihat sensornya ini sudah mulai aus. 

Ada tanda-tanda kayak bekas konslet, ada titik-titik kecil seperti letupan gosong. 

Ini sering kejadian di motor-motor Honda Vario tipe eSP atau Beat generasi terbaru.

Menariknya, sensor CKP yang menyebabkan susah starter ini satu set dengan bagian bodi kecil yang nempel di dalam crankcase. 

Kalau rusak, biasanya harus ganti satu set, dan harganya bisa sampai 700 ribuan. Cukup mahal, ya. 

Bahkan walaupun sebelumnya sempat diakali dengan lem Alteco, tetap saja nggak maksimal karena sudah ada bekas gosong dan bolongan kecil yang menunjukkan kerusakan dari dalam.

Jadi kesimpulannya, meskipun sensornya sudah dibersihkan dan kabel soketnya dicek, kalau masih bermasalah, apalagi ada bekas gosong, lebih baik langsung diganti. 

Semoga penjelasan singkat mengenai masalah motor yang susah di-starter ini bisa bermanfaat untuk Sobat KPJ.*