Langkah pertama dari masalah ini yakni dicurigai dari bagian stang seher.

Apakah macet? Tapi sebelum ke situ, wajib cek oli dulu. 

Kalau motor tiba-tiba macet dan nggak bisa distarter, bisa jadi karena olinya kering atau bahkan terlalu penuh. 

Dan ternyata, setelah dicek, oli masih penuh, bahkan bisa dibilang kebanyakan. Jadi, bukan masalah pelumasan.

Aki juga baru, baru sebulan dipasang, jadi seharusnya masih bagus. Tanggalnya pun masih fresh, jadi kemungkinan drop karena aki kecil banget. 

Tapi, karena mesin macet dan starter nggak jalan, akhirnya coba buka bagian CVT dulu, setidaknya bisa diselah secara manual.

Masalahnya bisa jadi di bagian selahan yang slip atau longgar.