Kalau berhasil, indikator akan merespons dan menandakan bahwa sistem sudah siap untuk proses berikutnya.

Kalau setelah reset ECM, indikator kedip dengan kode tertentu, seperti “1-1”, itu menandakan ada masalah, misalnya speedometer mati.

Kalau speedometer belum dibenahi, setting mode atau TP belum tentu bisa berjalan dengan baik.

Tapi kalau kode error sudah hilang dan indikator sudah “manjat”, artinya sistem siap untuk disetting.

Lanjut, coba setting mode. Caranya: buka gas penuh, lalu nyalakan kunci kontak. Tunggu sampai indikator berkedip, itu tandanya mode satu sudah aktif.

Setelah setting mode, coba tarik gas. Kalau sudah ada sedikit perbaikan tapi masih terasa kurang responsif, berarti kita harus lanjut ke langkah berikutnya: setting TP.

Untuk setting TP, jumper masih terpasang. Lalu di bagian sensor ECT (buat motor dengan radiator) atau EOT (untuk motor tanpa radiator seperti Beat atau Scoopy), jumper lagi pakai kabel atau kawat.