100kpj – Sob, salah satu keluhan yang sering dialami pemilik motor matic Honda adalah shock belakang yang mulai bocor, keras, atau tidak lagi nyaman digunakan.

Padahal, kenyamanan saat berkendara sangat bergantung pada kondisi suspensi, terutama di bagian shock belakang.

Kabar baiknya, jika shock belakang motor Anda rusak atau ingin disesuaikan ketinggiannya, ada beberapa opsi substitusi dari tipe motor Honda lain yang bisa digunakan tanpa harus memodifikasi rangka.

Dihimpun 100KPJ dari Youtube @rumputteki, penggantian shock Honda BeAT FI tahun 2014 karena shock belakangnya sudah mulai bocor.

Shock belakang bawaan motor ini menggunakan kode K25, dan ukuran serta modelnya memang sedikit berbeda dibandingkan tipe-tipe lain.

Ada beberapa pilihan shock belakang yang bisa dijadikan substitusi, tergantung kebutuhan dan kenyamanan sobat.

Terlihat jelas ada rembesan oli di bagian tabung bawah shock belakang motor, dan ketika digunakan, motornya terasa terlalu empuk dan memantul-mantul tidak karuan.

Gejalanya, saat motor dihentakkan, per-nya terasa lama meregang tapi cepat turun, tanda jelas bahwa shock belakang sudah jebol.

Proses pembongkaran dimulai dari melepas baut 12 di bagian depan dan baut tutup samping, lalu dilanjutkan dengan melepas baut 10 yang mengikat shock belakang ke rangka motor.

Khusus untuk tipe motor tertentu, posisi shock belakangnya berada di luar tangki sehingga lebih mudah dibongkar, sedangkan pada tipe lain, posisinya agak tersembunyi dan butuh sedikit penyesuaian saat pelepasan.

Setelah shock lama dilepas, jangan lupa untuk memeriksa kondisi bos mesin atau mounting shock belakang.

Pastikan tidak ada sobekan atau keretakan, karena jika bagian ini rusak, maka shock belakang yang baru tidak akan bekerja maksimal.

Jika perlu, gantilah juga bos atau karet hanger shock belakang, terutama untuk motor-motor BeAT tahun 2013–2014 yang menggunakan kode K25.

Untuk sobat yang ingin menyesuaikan ketinggian motor, bisa memilih alternatif shock belakang.

Misalnya, shock belakang milik BeAT karbu atau Scoopy karbu punya panjang sekitar 30 cm, sementara shock standar K25 yang digunakan motor ini panjangnya 31 cm.

Jika ingin lebih tinggi, sobat bisa menggunakan shock K81 (BeAT Pop), atau bahkan shock Vario 110/125 yang panjangnya mencapai 33 cm.

Tapi perlu diingat, shock belakang Vario tidak dilengkapi bos bawaan, hanya ada karet. Jadi, saat memasang, cukup lepaskan karetnya dan langsung pasang ke dudukan motor.

Setelah shock belakang diganti, hasilnya terasa jelas: tinggi motor berubah dari sebelumnya tiga jari ke dua jari saat menggunakan standar tengah.

Jadi, untuk sobat yang ingin mengganti shock belakang motor matic seperti BeAT atau Scoopy, bisa langsung gunakan komponen substitusi shock sesuai kebutuhan kenyamanan dan tampilan.

Demikian substitusi untuk shock belakang. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*