Untuk memastikannya, sobat bisa menggunakan obeng minus kecil untuk mengecek bagian sekitar karet yang terhubung ke shock belakang.

Jika karetnya lepas, maka posisi mesin bisa menjadi tidak stabil, yang akan berdampak langsung pada kenyamanan shock belakang.

Kasus seperti ini pernah ditemukan pada Vario Karbu, Vario 150, hingga beberapa model terbaru, di mana shock belakang terasa keras karena efek dari engine hanger yang rusak.

Langkah perbaikannya adalah melepas cover kanan dan kiri terlebih dahulu agar akses ke shock belakang lebih mudah.

Setelah itu, motor perlu ditopang hingga ban depan sedikit terangkat supaya posisi shock belakang tidak terbebani selama perbaikan.

Pada model Vario yang knalpotnya berada di atas link, tidak perlu melepas knalpot untuk memperbaiki shock belakang, tetapi untuk model lama, knalpot tetap harus dilepas.

Proses pelepasan baut link juga harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak merusak dudukan yang berpengaruh ke shock belakang.