Penting juga untuk memastikan posisi depan dan belakang shock sudah sejajar agar tidak menyebabkan gangguan saat dikendarai.

Jika sudah, tinggal menyetel ulang bagian baut bawah shock dengan bantuan obeng panjang agar posisinya pas dan tidak menimbulkan jarak yang mengganggu.

Ganjalan digunakan di bagian luar dan bawah untuk menyesuaikan arah bengkok pada shock.

Setelah proses perbaikan selesai, pergerakan shock kini kembali lancar, dan motor terasa nyaman saat dikendarai.

Jok pun kembali bisa memantul dengan baik tanpa terasa keras. Bahkan, saat diuji coba pantulan shock-nya, terlihat jauh lebih ringan dan stabil dibandingkan kondisi sebelumnya.

Jadi, jika kamu merasa motor terasa keras meskipun sudah ganti oli shock, coba periksa apakah ada kebengkokan atau masalah serupa di bagian shock.

 Jangan lupa juga sesuaikan jarak dan takaran oli shock agar hasilnya maksimal.