100kpj – Motor matik seperti Honda Vario 125 memang dikenal tangguh untuk harian. 

Namun, performanya bisa terganggu jika ada komponen mesin yang aus, salah satunya bos klep. 

Komponen kecil ini sangat krusial karena berfungsi menstabilkan batang klep dalam head silinder. 

Jika aus, motor akan mengeluarkan suara berisik, tenaga menurun, hingga susah menyala.

Bos klep aus bisa menyebabkan kebocoran kompresi dan suara ngelitik saat mesin panas. 

Banyak pemilik motor tidak menyadari gejala awal ini, hingga kerusakan merambat ke bagian lain seperti batang klep dan pair klep. 

Maka dari itu, mengenali ciri dan tahu cara pengecekan bos klep sangat penting agar kerusakan tidak menyebar lebih parah.

Berikut ciri-ciri dan cara mengecek bos klep yang sudah aus:

1. Goyangkan batang klep

-  Jika terasa oblak saat digoyang dari atas atau bawah, lubang bos klep sudah longgar.

2. Tes kevakuman dengan jari

-  Tutup lubang klep dengan jari, lalu tarik batang klep. Jika tidak kembali, artinya bos klep sudah longgar dan tekanan udaranya bocor.

3. Periksa batang klep

-  Raba permukaannya. Bila terasa kasar atau bergelombang, batang klep ikut aus karena bergesekan terus dengan bos klep.

4. Lihat bagian sil klep

-  Kebocoran atau kelonggaran pada sil bisa memperparah kondisi dan menurunkan kompresi mesin.

5. Bunyi ngelitik saat mesin panas

-  Ini gejala umum ketika bos klep aus. Suaranya makin keras saat motor dikendarai jauh.

Setelah dilakukan penggantian, pengecekan ulang penting agar tidak ada kebocoran kompresi. 

Pastikan semua part seperti sil dan batang klep sudah dalam kondisi sempurna.

Ingat, penggantian bos klep sebaiknya dibarengi dengan pengecekan menyeluruh di tukang bubut. 

Jangan asal ganti tanpa tahu kondisi part lainnya.

Perawatan rutin dan memahami gejala awal sangat membantu memperpanjang usia mesin motor. 

Jangan tunggu rusak total, baru diperbaiki.