100kpj – Mangkok kopling adalah komponen vital pada motor matic yang berfungsi untuk menggesek kampas kopling agar motor bisa berjalan.

Namun, gesekan pada mangkok kopling ini seringkali menghasilkan debu yang konon menjadi penyebab munculnya suara "geredek" di putaran bawah.

Beberapa pemilik motor mencoba melubangi mangkok kopling dengan harapan dapat membuang debu tersebut.

Mitos dan Fakta Melubangi Mangkok Kopling

Berikut adalah poin-poin penting seputar praktik melubangi mangkok kopling:

Tujuan Utama

- Mengurangi Geredek (Mitos Umum)

Banyak yang percaya melubangi mangkok kopling dapat membantu membuang debu hasil gesekan kampas, sehingga mengurangi suara "geredek" di putaran bawah.

- Mengurangi Bobot (Motor Balap)

Pada motor balap, melubangi mangkok kopling memang sering dilakukan untuk mengurangi bobot komponen, yang tujuannya adalah meningkatkan akselerasi atau responsifitas motor.

- Mekanisme "Geredek"

Suara "geredek" ini diyakini muncul karena penumpukan debu hasil gesekan kampas kopling di dalam mangkok, yang kemudian mengganggu kinerja gesekan kopling di putaran mesin rendah.

Risiko untuk Motor Harian

- Mengurangi Kekuatan

Melubangi mangkok kopling berpotensi mengurangi kekuatan struktur mangkok itu sendiri.

Hal ini bisa membuat mangkok lebih cepat aus atau bahkan retak karena beban kerja yang terus-menerus.

- Mempercepat Keausan

Kekuatan yang berkurang bisa berujung pada keausan yang lebih cepat pada mangkok kopling, sehingga membutuhkan penggantian lebih dini.

Jadi, meskipun ada klaim bahwa melubangi mangkok kopling bisa menghilangkan geredek, risikonya untuk motor harian tidak bisa diabaikan.

Untuk motor balap mungkin ceritanya berbeda karena fokusnya pada performa ekstrem.

Namun, bagi pengguna motor harian, kekuatan dan durabilitas komponen adalah hal penting.*