100kpj – Sob, pada motor injeksi seperti Vario 110 tahun 2017, sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) memegang peran penting dalam sistem pengapian.

Meski terdengar teknis dan kecil, kerusakan pada sensor CKP di Vario 110 bisa menimbulkan gejala yang mengganggu dan sulit dideteksi sejak awal.

Kalau masalah CKP di Vario 110 dibiarkan, bukan cuma performa motor yang terganggu, tapi juga bisa bikin pengeluaran jadi tak terduga.

Diliput 100KPJ dari Youtube @rumputteki, terdapat kendala yang sering terjadi pada motor Honda Vario 110.

Khususnya yang berhubungan dengan masalah mesin yang mbet (mesin susah hidup atau tersendat) saat kecepatan Vario 110 sekitar 40 km/jam.

Sensor CKP pada motor Vario 110 ini memang sering menimbulkan gangguan, namun ada perbedaan gejala dengan masalah sensor CKP biasa, karena di tipe ini motor tidak mengalami kedipan pada saat mesin mbet.

Dianjurkan untuk melakukan pengecekan kedipan injeksi Vario 110 sebagai indikator awal, serta memeriksa kondisi busi dan setelan celah busi yang harus standar agar mesin tidak susah hidup.

Indikator kedipan pada lampu injeksi berfungsi sebagai kode error yang dapat menunjukkan masalah pada berbagai komponen injeksi dan sensor Vario 110.

Dengan membaca pola kedipan ini, teknisi atau pengguna dapat lebih mudah menentukan sumber masalah pada Vario 110, apakah berkaitan dengan sensor CKP, TPS, injektor, atau komponen lain.

Selain itu, kondisi kabel dan konektor juga harus dicek agar tidak menyebabkan hilangnya tenaga atau mesin tersendat pada motor Vario 110.

Walau sensor CKP dalam kondisi aman, masalah utama ditemukan pada busi yang terlalu rapat sehingga membatasi percikan api, dan ini sangat memengaruhi performa mesin Honda Vario 110.

Pentingnya menyesuaikan celah busi sesuai standar pabrik (biasanya sekitar 0,9 mm).

Jika celah busi terlalu rapat, api pengapian bisa hilang atau lemah akibat adanya kerak atau kotoran, yang menyebabkan mesin Vario 110 sulit hidup atau tersendat.

Kendala mesin Vario 110 mbet juga dapat disebabkan oleh sensor TPS yang rusak, injektor bahan bakar yang kotor, pompa bahan bakar yang lemah.

Dengan melakukan reset sistem injeksi dan sensor, bisa menghilangkan error sementara yang menyebabkan motor Vario 110 susah dihidupkan.

Sob, perlunya menjadwalkan pengecekan rutin, terutama terhadap busi, kabel, dan sensor Honda Vario 110.

Karena gangguan kecil yang tidak diperhatikan dapat menyebabkan masalah yang lebih besar pada motor Vario 110.

Perawatan rutin akan memperpanjang umur komponen dan menjaga performa motor Vario 110 tetap prima.

Demikian, ya, Sob. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*