100kpj – Bunyi kasar saat starter motor dinyalakan bisa bikin khawatir pemilik kendaraan. 

Salah satu motor yang sering mengalami masalah ini adalah Honda Beat FI. 

Suara "kring-jring" atau gesekan logam sering terdengar dari bagian CVT, dan jika dibiarkan, bisa berujung pada kerusakan komponen.

Masalah starter kasar pada motor Beat FI injeksi biasanya bersumber dari komponen dalam blok CVT. 

Komponen yang paling sering jadi tersangka adalah kampas ganda dan per sentri.

Jika salah satu dari dua komponen ini bermasalah, suara kasar saat starter akan muncul. 

Pemeriksaan menyeluruh bisa membantu menemukan akar masalahnya sebelum diganti atau diperbaiki.

Berikut ini langkah-langkah pengecekan dan penanganannya:

1. Bongkar blok CVT

-  Lepas penutup CVT dengan hati-hati untuk melihat kondisi komponen di dalamnya.

2. Cek kondisi kampas ganda

-  Periksa apakah kampas ganda sudah aus atau terlalu tipis.

3. Perhatikan bagian mangkok kampas

-  Cari tanda-tanda gesekan logam yang tidak wajar yang bisa menimbulkan suara.

4. Periksa per sentri

-  Pastikan per sentri masih terpasang dengan baik dan tidak lepas atau kendor.

5. Uji kembali setelah pemeriksaan

-  Setelah dicek, hidupkan motor. Bila suara hilang, berarti sumber masalah sudah ditemukan.

6. Ganti komponen jika perlu

-  Jika kampas sudah aus atau per sentri melemah, sebaiknya segera diganti.

Bahan yang perlu disiapkan:

•  Obeng dan kunci pas

•  Alat pembuka CVT

•  Kampas ganda baru (jika perlu)

•  Per sentri baru (jika perlu)

Masalah starter kasar di Beat FI bisa jadi sinyal awal kerusakan CVT. Memeriksa secara mandiri akan menghemat biaya sebelum dibawa ke bengkel.

Dengan perawatan rutin dan pengecekan komponen CVT secara berkala, suara kasar saat starter bisa dicegah. 

Jangan tunggu sampai rusak parah baru ditangani.