6. Pasang kampas rem baru beserta plat bawaan dari dealer resmi.

7. Dorong piston kaliper masuk menggunakan kampas rem lama dan stut rantai motor.

8. Setelah piston masuk, pasang kembali kaliper dan kencangkan baut.

9. Olesi baut dengan grease agar tidak berkarat saat dibuka ulang.

10. Pasang roda kembali, turunkan dongkrak, lalu injak rem beberapa kali agar tekanan kembali normal.

Meski harga kampas rem original bisa mencapai Rp1,5 juta, kualitas dan keamanannya jauh lebih baik dibanding versi KW. 

Rem adalah bagian vital yang tak boleh dikompromikan.