Ketahanan komponen CVT pada motor matic memang sudah dirancang agar awet dalam jangka panjang.

Bahkan potensi kerusakan pun telah dipertimbangkan dalam desainnya, seperti halnya v-belt CVT yang memiliki usia pakai ideal sekitar 24.000 km. K

omponen seperti roller CVT dibuat dari bahan teflon, bukan hanya untuk performa, tapi juga agar keausan terjadi pada roller dan bukan pada rumah roller.

Piece slide CVT yang terbuat dari plastik juga berfungsi sebagai pelindung agar gesekan antara face comp dan ramp plate tidak langsung merusak komponen logam.

Bagian laher bak CVT biasanya dibuat dari bahan kuningan, yang selain berfungsi sebagai bantalan untuk shaft drive, juga bertindak sebagai titik lemah yang sengaja dibuat lebih cepat aus dibandingkan komponen besi di sekitarnya.

Tujuannya agar kerusakan bisa lebih mudah dikendalikan dan tidak merembet ke bagian yang lebih mahal.

Pasangan keausan umum pada CVT motor matic meliputi: