Untuk bos CVT ini bisa gunakan KZL (lebih panjang sedikit dari standarnya yakni KVY), untuk bertenaga ketika di RPM bawah.

Pastinya pemasangan bos pada rumah roller itu harus dilumasi dengan grease, agar awet.

V-belt CVT tetap pakai ori Honda.

Beralih pada bagian puli belakang CVT.

Bersihkan kampas kopling CVT  secara tipis-tipis menggunakan amplas.

Bersihkan pula mangkok kopling CVT bagian dalamnya hingga rata, karena sedikit mengalami keausan berwarna cokelat.

Pasang puli depan dengan momen pengencangan 108 Nm (boleh pakai impact).