100kpj – Halo Sobat KPJ! Kombinasi roller dan per CVT memiliki peran penting dalam memaksimalkan performa motor.

Setiap perubahan pada kedua komponen ini, yakni roller dan per CVT, bisa memberikan dampak berbeda pada karakter tenaga mesin, seperti akselerasi dan efisiensi bahan bakar.

Pengaturan yang tepat antara roller dan per CVT dapat menghasilkan motor yang lebih responsif, bertenaga, dan nyaman digunakan sesuai kebutuhan pengendara.

Dikutip 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 13 Mei 2025, terdapat rahasia kombinasi roller dan per CVT untuk performa maksimal.

Kekerasan per CVT harus disesuaikan dengan spesifikasi komponen CVT lainnya untuk menciptakan performa yang seimbang.

Kombinasi antara roller dan per CVT dapat menghasilkan karakter tenaga mesin yang berbeda. Pada Beat FI dengan roller dan per CVT yang lebih ringan, tenaga lebih terasa di putaran bawah.

Sedangkan Beat ESP dengan roller lebih berat dan per CVT yang lebih keras unggul di putaran atas namun sedikit lemah di putaran bawah, sekaligus lebih hemat bahan bakar.

Penggunaan per CVT yang lebih keras cenderung meningkatkan torsi pada putaran tinggi karena tekanan per yang lebih besar saat terkompresi.

Jika panjang per lebih besar dan ditekan lebih kuat, kurva tenaga yang dihasilkan akan lebih curam, memberikan akselerasi yang lebih agresif dibandingkan per CVT dengan kekerasan standar.

Panjang per CVT:

Vario 125 Old: 102 mm

Vario 110 Karbu: 110 mm

Beat ESP Series: 121 mm

Genio: 129 mm

PCX 150: 132 mm

Vario 125 LED: 133 mm

Vario 150 LED: 141 mm

PCX 125 CBU: 160 mm

Demikian rahasia kombinasi roller dan per CVT untuk performa maksimal. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*