100kpj – Modifikasi motor memang menggoda, namun pemilihan komponen yang tidak tepat justru bisa merugikan, seperti pemilihan per klep racing.

Salah satu contohnya adalah penggunaan per klep racing dengan tingkat kekerasan berlebihan pada motor standar.

Bagi para pemilik motor standar yang berencana atau telah mengganti per klep dengan spek racing, ada baiknya menyimak informasi penting berikut ini mengenai dampaknya.

- Per Klep Terlalu Keras Bikin Mesin "Gerung"

Penggunaan per klep dengan kekerasan di atas 1500 RPM pada motor standar dapat menyebabkan suara mesin menjadi lebih berisik atau "gerung".

- Boros Bahan Bakar

Per klep yang terlalu keras akan membuat kinerja mesin menjadi lebih berat, yang pada akhirnya meningkatkan konsumsi bahan bakar.

- Beban Mesin Berlipat

Kinerja mesin motor standar akan terasa dua kali lebih berat jika dipaksakan menggunakan per klep dengan tingkat kekerasan yang tidak sesuai.

Rekomendasi Aman

Untuk motor dengan spesifikasi standar, disarankan untuk menggunakan per klep dengan ukuran 1000 RPM atau maksimal 1500 RPM.

Mengutamakan performa memang penting, namun kesesuaian komponen dengan spesifikasi motor standar juga tak kalah krusial.

Pemilihan per klep yang tepat akan menjaga kenyamanan berkendara dan efisiensi bahan bakar.