100kpj – Halo Sobat KPJ! Vario 125 Old bisa jadi lebih bertenaga dengan trik yang tepat! Dengan langkah-langkah sederhana, kamu dapat meningkatkan performa motor ini tanpa harus mengganti dengan model baru.

Temukan cara mudahnya untuk membuat Vario 125 kesayanganmu semakin optimal di setiap tarikan gas!

Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 11 Mei 2025, Honda Vario 125 Old ngempos awal dan sedikit greget. Caranya yakni dengan mengecek komponen CVT, filter udara, dan komponen gas.

Buka CVT Vario 125 terlebih dahulu, terlihat angkatan duduk ini bisa jadi masalah, warnanya itu belang, ada coklat ada hitam yang membuat angkatan itu gredeg-gredeg.

Cek juga bagian as Vario 125, terlihat as bengkok dikarenakan mur miring yang dikencangkan melebihi momen torsi.

Cek juga bagian kampas ganda Vario 125. Kampas ganda harus dibersihkan dengan amplas sampai hilang lapisan minyaknya dan sampai putih, warna coklat tidak berdebu menandakan kontaminasi grease.

Bersihkan juga mangkok kompling Vario 125 menggunakan amplas kasar.

Jika sudah, dipasang sesuai tempatnya pada CVT Vario 125. Kencangkan mur ditutup dengan torsi puli belakang 49 Nm.

Cek dan lihat bagian mur dan as-nya, dengan pembenahan mur diharapkan olengnya as ini jadi hilang pada CVT Vario 125.

Mur ini bisa diganti atau diratakan agar as-nya ini tidak oleng kembali, bisa mengurangi gredeg dan untuk menjaga keawetan laher CVT Vario 125.

Di bagian roller depan Vario 125 harus disilang agar performa enak, jika ingin awet harus dipastikan bersih. Agar tetap rata, lumasi roller bagian dalamnya dan lumasi pula di bagian bos-nya.

Dan untuk rollernya disilang, roller bawaan 18 disilang 3x3 dengan roller 15 gr. Penggunaan roller yang lebih ringan harus memperkeras per CVT, agar tarikannya enteng.

Masukkan kembali pada tempatnya yakni CVT Vario 125, ditutup dengan torsi puli depan 60 Nm.

Setelah menyelesaikan CVT, maka beralih ke filter udara Vario 125.

Filter udara Vario 125 memiliki peran penting , karena dengan filter yang kotor, campuran BBM nya jadi terlalu irit menyebabkan tenaganya jadi kurang. Pastikan filternya ini masih baik dengan kondisi filter yang belum terlalu kotor.

Penggantian rutin filter udara (khususnya Vario 125 ) setiap 16000 km.

Dan pada komponen gas Vario 125 perlu diringankan, dengan cara dimundurkan per nya, sekancingan selang pernafasannya mesin ini agar lebih ringan.

Pada bagian untuk stasionernya, harus disetel standar, untuk motor matic 110 cc tahun 2020. Jika tidak, maka awalan terasa brebet. Perkiraan antara 2 ¼ sampai 2 ½ untuk setelan standarnya, dan dalam hitungan rpm-nya yakni 1600-1800 untuk tenaga mesin tidak telat.

Pada bagian handgrip Vario 125, harus dilumasi  menggunakan oli di bagian sela-sela/lubang handgripnya. Jika model handgrip tanpa lubang samping, harus lepas holder terlebih dahulu. Lebih repot, tapi jaminan gas menjadi lebih ringan.

Demikian trik jitu agar Vario 125 lebih bertenaga. Selamat mencoba, semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*