Jika kendalanya ada di kampas ganda roller piecelside pada CVT, pasti terlihat dari fisiknya. Tapi setelah dicek, tidak ada bunyi, berarti kendalanya bukan dari sini.

Setelah diteliti, ada suara tek-tek ringan ketika nambah gas, adalah kerusakan dari laher bak CVT, walaupun secara fisik tidak terlihat keausan, tapi jika ada suara tek-tek, berarti laher itu bermasalah.

Cek keusan laher CVT menggunakan gagang T yang masih bagus.

Masukkan gagang T pada laher CVT, dan ketika digojak-gojak terasa goyang, berarti ada keausan di sana, ada pergerakan.

Harusnya jika gagang T masuk dan digojak lahernya tidak bergerak, berarti tidak ada keausan. Tapi nyatanya laher CVT mengalami pergerakan atau gojak.

Mengapa yang menjadi tolak ukur ini adalah gagang T? Karena ujung gagang T ini diameternya sama dengan diameter ujung as puli yakni 10 mm, jadi jika laher CVT gojak berarti laher itu bermasalah.

Solusinya yakni ganti laher CVT.