100kpj – Bagi para pemilik sepeda motor, terutama jenis matic, penting untuk memahami perbedaan antara dua komponen krusial: kampas ganda dan kampas rem.

Meskipun sama-sama berperan vital, keduanya memiliki fungsi dan lokasi yang berbeda dalam sistem kendaraan.

Kampas Ganda: Jantung Penggerak Motor Matic

Kampas ganda merupakan komponen utama dalam sistem transmisi Continuous Variable Transmission (CVT) pada sepeda motor matic.

Letaknya berada di dalam sistem CVT dan memiliki fungsi ganda yang sangat penting.

Pertama, kampas ganda bertugas menyalurkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke roda belakang, memungkinkan motor bergerak maju.

Kedua, komponen ini juga berperan dalam memutuskan aliran tenaga dari mesin ke roda, terutama saat motor dalam keadaan diam atau langsam.

Dengan kata lain, kampas ganda mengatur perpindahan tenaga dan memungkinkan motor bergerak secara halus.

Kampas Rem: Penjamin Keamanan Berkendara

Berbeda dengan kampas ganda, kampas rem memiliki fungsi tunggal yang sangat krusial, yaitu menghentikan laju sepeda motor.

Komponen ini bekerja dengan cara memberikan gesekan pada piringan cakram (disc brake) atau tromol (drum brake), sehingga memperlambat atau menghentikan putaran roda.

Secara umum, terdapat dua jenis utama kampas rem yang dibedakan berdasarkan sistem pengeremannya:

- Kampas Rem Cakram (Disc Pad): Digunakan pada sistem pengereman cakram yang dikenal memiliki performa pengereman yang lebih responsif dan pakem.

- Kampas Rem Tromol (Drum Pad): Digunakan pada sistem pengereman tromol yang umumnya ditemukan pada motor-motor keluaran lama atau pada roda belakang beberapa jenis motor.

Masa Pakai: Perbedaan Signifikan Antara Kampas Ganda dan Kampas Rem

Masa pakai kampas ganda dan kampas rem memiliki perbedaan yang cukup signifikan.

Umumnya, usia pemakaian kampas ganda berkisar antara 20.000 hingga 30.000 kilometer.

Sementara itu, kampas rem cenderung memiliki masa pakai yang lebih pendek, yaitu antara 5.000 hingga 10.000 kilometer.

Perbedaan ini disebabkan oleh intensitas dan cara kerja kedua komponen tersebut.

Kampas ganda bekerja secara terus-menerus selama motor bergerak, sedangkan kampas rem hanya bekerja saat proses pengereman dilakukan.

Memahami perbedaan antara kampas ganda dan kampas rem sangat penting bagi setiap pemilik sepeda motor.

Kampas ganda berperan dalam menyalurkan dan memutuskan tenaga mesin pada sistem CVT motor matic, sementara kampas rem bertugas menghentikan laju kendaraan.

Selain itu, masa pakai kedua komponen ini juga berbeda, di mana kampas ganda umumnya lebih awet dibandingkan kampas rem.*