100kpj – Kalau kamu pengguna Honda PCX 160 dan ingin tarikan motormu makin responsif tapi tetap halus, upgrade CVT bisa jadi solusi paling tepat. 

Di sini, kita akan bahas racikan upgrade CVT PVC 160 versi bengkel custom yang masih mengutamakan part orisinil. 

Hasilnya? Tarikan PCX 160 makin enteng, akselerasi mantap, dan suara mesin tetap adem.

Yuk, kita bongkar satu per satu apa saja yang dilakukan!

1. Bongkar CVT – Masih Full Ori

Langkah awal, tentu saja membongkar seluruh bagian dalam CVT. Di unit yang kita bahas ini, semua komponen masih bawaan pabrik (full original). 

Tujuan dari upgrade kali ini adalah menyempurnakan performa tanpa mengorbankan keawetan. Fokusnya tetap ke part ori, kecuali memang nggak ada alternatif aslinya.

2. Porting Jalur Roller

Ini salah satu tahap penting. Jalur roller dipoting agar permukaannya lebih rata dan tidak membuat pergerakan roller terhambat. Prosesnya dilakukan dalam tiga tahap:

- Tahap 1: Porting kasar jalur roller.

- Tahap 2: Luruskan jalur menggunakan besi tajam.

- Tahap 3: Finishing dengan amplas supaya permukaan halus dan tidak merusak roller.

Hasilnya? Pergerakan roller jadi lebih ringan dan lancar, yang artinya tarikan makin responsif!

3. Bor dan Amplas Mangkok Ganda

Mangkok ganda sering jadi sumber getar (gredek) di motor matic. Debu yang menumpuk bikin pergerakan jadi nggak mulus. Solusinya:

- Bor bagian dalam mangkok ganda untuk memperlancar sirkulasi udara.

- Finishing permukaan dalam dan luar dengan amplas agar tidak tajam dan merusak part sekitar.

4. Bubut Puli dan Haluskan Plat

Selanjutnya, bagian puli dibubut agar presisi lebih optimal. Bagian platnya juga dihaluskan supaya gesekan lebih minim dan putaran makin enteng.

5. Ganti Roller dan Per CVT

- Roller: Diganti pakai RX-7 14 gram. Roller ini lebih ringan sehingga putaran mesin bisa naik lebih cepat.

- Per Ganda: Pakai per 1000 rpm dari Koizumi. Fungsinya untuk memperkuat tarikan awal.

- Ring Tambahan di Bos Roller: Ring ini ditambahkan karena posisi vanbelt dirasa kurang naik.

6. Hasil Test Ride

Setelah semua proses selesai, motor langsung diuji coba. Hasilnya?

- Sebelum di-upgrade: Tarikan terasa berat, suara mesin agak kasar.

- Sesudah upgrade: Tarikan jauh lebih enteng, akselerasi halus, dan mesin tetap adem.

Apa Risiko Upgrade CVT?

Banyak yang nanya, apa ada efek sampingnya? Jawabannya: kalau settingannya benar, aman Satu-satunya masalah cuma muncul kalau penyetelannya belum pas, biasanya bikin motor ngempos atau tarikan atasnya kurang stabil. Tapi kalau sudah tepat, justru performa motor akan naik jauh.

Upgrade CVT dengan tetap mengutamakan part ori adalah pilihan cerdas buat kamu yang ingin tarikan PCX 160 makin enteng, akselerasi lebih cepat, tapi tetap nyaman buat harian. Asalkan dilakukan dengan cara yang benar, hasilnya dijamin bikin senyum-senyum sendiri pas bawa motor.