Setelahnya, amplas mangkok dalam kampas ganda secara menyilang dengan arah perputaran mesin. Setelah itu, amplas lurus kembali untuk membersihkan.

Kemudian, kampas ganda diamplas secara perlahan dan sedikit saja, dan warna yang keluar adalah cokelat, sedangkan kampas ganda yang masih bagus setelah diamplas sedikit itu berwarna kuning. Hal ini menyiratkan bahwa kampas ganda yang menjadi kendalanya.

Selain pemakaian, mengamplas (membersihkan) kampas ganda dengan sangat sering pun membuat kampas ganda cepat habis, jadi amplas kampas ganda sesedikit mungkin, itupun jika diperlukan saja.

Pasang kembali kampas ganda dan mangkok kampas ganda pada motor.

Sebagimana kendala ini dapat terjadi di semua jenis motor, biasanya bunyi cit-cit motor Honda terjadi di kampas ganda, dan bunyi cit-cit motor Yamaha terjadi di mangkok kampas ganda.