"Sekarang MotoGP begitu menuntut kondisi fisik. Mereka mengizinkan Anda melakukan late braking, bisa begitu cepat di tikungan, dan hal ini juga mengubah arah lintasan yang sudah diadopsi."

"Aerodinamika tentunya memungkinkan peningkatan akselerasi dan bisa melakukan late braking lebih baik. Melalui solusi ini kendaraan menjadi lebih berat untuk melakukan pergantian arah maupun menikung, perlu kekuatan lebih untuk menaklukan hal tersebut," urainya.

Terlepas itu semua, kata dia, perbedaan paling mencolok antara dulu dan sekarang terletak di bagian kendaraan. Kini, peranti elektroniknya dibuat lebih banyak dan rumit.

"Namun, saya pikir perbedaan yang sangat mencolok dari perubahan motor terletak pada bagian ban, rem, dan peranti elektronik," kata Rossi.