100kpj – Istilah sepeda motor 2 tak dan motor 4 tak sudah tidak asing didengar. Tak sendiri berasal dari bahasa Belanda yang diartikan sebagai stroke atau langkah. Lalu, mengapa bisa disebut menggunakan istilah 2 tak dan 4 tak?

Ternyata salah satu alasannya adalah terletak pada jumlah langkah pada satu siklus pembakaran di mesin kendaraan. Apabila menggunakan 4 tak, maka dalam satu siklus pembakaran terdapat empat langkah.

Baca Juga: 3 Hal yang Harus Diperhatikan Ketika Mengganti Busi Motor

Biasanya orang-orang melihat perbedannya dari suara knalpot, dilansir dari situs Suzuki banyak sekali perbedaannya.

1. Jumlah Komponen Mesin

Komponen pada mesin 2 tak lebih sedikit dibandingkan dengan mesin 4 tak. Komponen mesin dua tak lebih sedikit karena tidak adanya klep in maupun klep out serta noken as.

2. Oli yang Dipakai

Mesin motor 4 tak hanya perlu menggunakan satu jenis oli saja, sedangkan mesin motor 2 tak memerlukan oli samping sehingga tidak cukup hanya dengan menggunakan satu jenis oli saja.

Bukan tanpa alasan tentunya mengapa motor 2 tak membutuhkan oli pendamping. Hal ini karena oli samping digunakan sebagai pelumas bagi komponen mesin seperti ring piston, kruk as, piston, serta bearing kruk as.

3. Pembakaran di Knalpot

Karena membutuhkan pelumas, maka knalpot mesin 2 tak lebih ngebul atau banyak mengeluarkan asap karena oli samping ikut terbakar di ruang mesin dan dikeluarkan melalui knalpot. Sedangkan mesin 4 tak lebih ramah asap.

Mesin 4 tak tidak mengeluarkan asap pada knalpotnya. Malah apabila mesin 4 tak pada knalpotnya mengeluarkan asap, bisa dipastikan mesin motor mengalami masalah atau bahkan kerusakan.

4. Jumlah Langkah Piston

Perbedaan selanjutnya yaitu pada langkah piston. Seperti yang disebutkan sebelumnya, mesin dua tak pembakaran yang terjadi pada mesin hanya 2 langkah piston. Namun pada motor dengan mesin 4 tak maka dibutuhkan 4 langkah pembakaran dalam setiap piston.